保养前，先用千斤顶把拖拉机前端或后端顶起，使支重轮离开履带，然后晃动一下支重轮，如果间隙过大，就把台车抬下来进行检修。先把各支重轮和轴承密封件拆下，并清除干净油泥，然后检查一下各支重轮有没有护轴圈脱焊，轴颈和轮辐有没有断裂的，以及各轴是否有滑口或滚键的，如有，应及早把损坏的部位修补好。然后把支重轮直径相同或相差不太大（最好是用钢卷尺测量一下各支重轮的直径不得超过3mm）的配成对；把轴承、密封件磨损较轻的也配成对，然后在成对组装；调好轴承间隙后，装上配好的支重轮，拧紧螺母并锁好保险片。配不成对的支重轮或轴承可保存起来，留着下次配用。如果配件组建不够组装，就更换成对的新件。新件或磨损较轻的旧件组装起来的台车应装在拖拉机的后端，因为后端要比前端负荷重。在组装台车的过程中，别忘了把损坏的轴套、磨损超限的摆动轴、平衡臂以及失效的弹簧也更换掉。另外，引导轮、托带轮以及驱动轮的轴承间隙，轴头是否滑扣，油封是否损坏，引导轮的张紧丝杆是否调整灵活以及驱动轮的紧固螺母是否松动等，也应在挂履带之前检查一下。 （记者 佚名）