活虾以其生猛鲜活而倍受消费者欢迎。在市场上，活虾比冻虾的价格几乎高出一倍，所以运销活虾可大大提高养虾的经济效益。现介绍运输活虾的关键技术环节，供有关经营者参考。

　　一、捉虾。捉活虾是一项技术要求较高的工作，需要有一定经验，而且动作要轻、要快，特别是中国对虾、墨吉对虾等耐干性差的种类更要注意。捉虾时尽量避开对虾的蜕壳期，有条件者先入新水，刺激对虾活动。一般在下午5～6时，用虾挝装虾。虾挝口对着虾塘基，并在其前面装一网片，网片从塘基到虾挝口，使沿池边游的对虾不能前进而转入虾挝口中，只能进入不能出来。这样，过一个钟头左右就可起虾了。起虾后，先将虾贮于网箱中，最好充氧。

　　二、拣虾。在装虾前，必须将混杂于活虾中的死虾、野杂鱼、杂虾拣出，尤其是在装斑节对虾时，必须将混杂于其中的中国对虾、墨吉对虾、新对虾等拣出，否则，这些虾在运输过程中不久就会死亡，从而污染水质，降低运输成活率。

　　三、装虾。装虾的工具有水箱和虾筛。水箱常用木板或铁皮制成，一般每个水箱长80厘米，宽50厘米，高100厘米，可装8～10个虾筛。虾筛框架和网片组成，框架常用木块或铁线制成长方形，外罩以网目为0.5厘米的网片，高8～10厘米，长与宽的大小以方便放入水箱为宜。在装虾前，先加入盐度和养殖场海水盐度差不多的新鲜海水，然后加入冰块，使水温降低到一定温度；斑节对虾18℃左右， 中国对虾、墨吉对虾、长毛对虾、新对虾（沙虾）15℃左右。同时，按所加冰块重量加入一些食盐，使盐度保持稳定。长时间运输，中途还需加冰，以维持低温，使对虾处于休眠或半休眠状态，以免互残。在装虾前必须充氧。一般用小型充氧机两个，以防止充氧机失灵而造成不必要损失。在这种条件下，一般每个虾筛可装斑节对虾、沙虾8～10公斤，中国对虾、墨吉对虾、长毛对虾5～7.5公斤。天气凉爽多装，天气闷热则少装。装完虾后，用洗净的海绵、麻布袋等放在水箱的虾筛上面，将对虾生理活动所放出的污物吸掉，以免污染水质。

　　四、运虾。在运虾过程中，要时刻注意充氧机是否失灵，一般在车头座位上面装一小水瓶，其中放一气石，以便随时观察，一般运输十几小时后，成活率可达95％以上。