韩庄节制闸,闸全长435.6米,总宽136.5米,高30.9米;最大泄洪量为4,600立方米/秒;最大蓄水库容量为7.78亿立方米。该闸于1958年8月动工兴建,1960年10月建成17孔闸。后又于1977年3月至1980年4月在17孔闸两端各扩建7孔闸,共31孔。共挖掘土石106万方,国家共投资1,600万元。
越节制闸南行约300米,但见一桥飞跨两河,雄伟壮观,这便是京(北京)—福(福州)公路上山东境内最南端的一座公路大桥。大桥为钢架拱桥,跨越伊加河和船闸航道河,桥面宽11.5米,分上下行车道,南北长100余米。桥上日夜车水马龙,日车流量高达04万多次。桥下是京杭运河改道后由微山湖通行苏杭的唯一船闸航道,年通行近百万吨位。桥东约200米处,与公路桥平行飞架的是京沪铁路大动脉上鲁南地区重要的铁路大桥,桥上列车轰鸣而过,桥下“水上列车”穿行。再往东,是紧傍京沪干线的华东输油管道。粗大的钢管如乌龙卧伏,将胜利油田的原油源源不断地输往上海。这方圆200米内铁路、公路、水运主航道三大动脉相交汇,构成了群龙回舞的壮美景观。
当清晨或黄昏漫步桥上,凭栏西眺,大桥象衔了一只巨型喇叭,桥西千米长的喇叭筒外,喇叭口骤开,泱泱湖水,浩翰无际,水雾迷。迷水雾中似见一琼楼玉宇般的小岛虚无缥渺,漂浮湖面,若“湖市蜃楼”一样,这便是闻名遐迩的微山岛。向南望去,遥见如黛的群山,似陡立的大括号,把一泓湖水括揽在怀抱里。或朝或夕,阳光斜照,将山的倒影投入湖中,更有点点渔帆或拖船队加以点缀,令人有置身漓江桂林美景之感。 若是信步于桥下花园般的船闸,可见婀娜的法桐似少女羞答答随风舞动腰肢,高大塔松齐刷刷伫立如哨兵环护着船闸。闸区内水流淙淙,绿草茵茵,鸟语花香,这是游人小憩的最佳去处。在这里小憩,盛夏可品尝许多地方风味小吃,尤其冰镇扁豆凉粉,吃上一碗,使人暑气顿消,回味无穷;金秋还可体味“溪边卧剥莲蓬”的湖野情趣。
为发展旅游业,韩庄镇和节制闸管理所正重点妆扮闸区,设立了景点,增建了宾馆、饭店、摄影部等服务设施。韩庄节制闸游览区,象磁石一样吸引着四方游客。 (暂无图片,欢迎提供。)