柴油机发生烧瓦抱轴的原因及处理措施
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  一、烧瓦抱轴的原因:  
    1、轴瓦材质不合格  
    轴瓦材质不符合规定,加工质量不良,轴瓦的抗高温能力和承载能力不够。  
    2、轴瓦与轴的装配没有达到要求  
    轴瓦与轴之间不能形成可靠的润滑油膜,会因摩擦起热致使轴瓦拉毛,甚至咬死。  
    3、使用不洁净的机油  
    灰尘粘附在轴与瓦间表面,加剧摩擦出现拉痕,导致油膜受破坏而轴瓦合金层过热融化或疲劳剥落,杂质堵塞润滑道。  
    4、添加机油量不合适  
    过多烧机油,形成积碳,堵塞。过少,润滑不良,抱轴。  
    5、油温不适  
    油温过高,润滑油粘度过低,油膜强调减弱,易造成轴瓦的早期磨损。油温过低,润滑油粘度过大,流动性差,特别是冷机启动时,进入曲轴的油量减少,轴瓦与轴颈直接接触,易造成磨损。  
    6、运行过程中柴油机震动太大  
长时间运行后易造成轴瓦松动,产生烧瓦。  
    7、驾驶操作不当  
    起步前或停车前猛轰油门,也易使轴瓦烧熔。  
    二、处理措施  
    1、磨合期过后及时更换机油和清理机油底壳。  
    2、定期维护清洗机件,疏通油道,添加或更换机油。  
    3、选择合适的机油,并定期保养。  
    4、冷车启动时,要先在空负荷状态下怠速运转3-5分钟。  
    5、严禁柴油机在超负荷下长时间运转,避免急加速。  
    6、维修时,要注意检查润滑系统各部件,重要零件不能代用。  
    7、更换新的轴瓦时要买质量过关,符合要求的。  
    8、定期检查冷却系统,确保冷却系统保持良好的状态。 

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