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　　又一个措手不及

　　如果说4月1日升级国三让很多小企业叫苦不迭的话，那么此次延期将使大公司飙泪。2015年青岛国际农机展上，爱科等大型农机企业已经带着自己的国三产品参展了，而这一类型的公司自然有足够的能力在4月1日销售国三产品，这一突然间的延期，势必打乱大公司今年春季的销售计划，重回二时代让他们折腾不少。

　　国三农机价格上涨

　　伴随着制造工艺的升级，国三标准的农机价格自然要上浮。发动机作为主机的心脏，一般采购价格占到整机成本的20%以上。尤其单缸柴油机达标成本高于中大马力段柴油机，这对单缸柴油机的主要应用对象微耕机、小马力段拖拉机而言，影响更为显着。

　　天津农机手刘占兴说：我前几天还打听过，迪尔新出来的国三产品要比之前的贵了三万块呢，真贵!

　　农机补贴定额降低

　　根据农业部最新发布的《2015-2017年全国通用类农业机械中央财政资金最高补贴额一览表》来看，2016年全国通用类机具为23个品目232档次，与2015年的83个品目487个档次相比减少了60个品目255个档次。而且，这232个档次的补贴额度全部降低，降幅高达10%。随着中央政策的变动，地方的农机补贴额度或许也会随之下降!

　　虽然这一政策在2015年还主要针对国二产品，但这一趋势势必会延续下去，明年，国三终将迎来大考。

　　整体面缺乏动力

　　再来看我国农机的整体需求量。2015我国农业机械化水平已超过62%，也就是说我国农机市场的需求量已经不是饥渴状态了，更多的消费者或许会综合考虑，拿准主意再下手，而且目前农户手中的很多国二产品还用的过去，因此国内对农机的需求量不会有大的增长。当然不排除部分行业的上涨，例如大型拖拉机等，但就整体而言，动力机械的需求量将维持稳定甚至下降。

　　而面对国家整体经济下行压力的加大，农业种植结构的调整尤其是小麦与玉米种植面积的调整，两类收获机将面临严峻考验。

　　竞争压力依然不小

　　虽然一批缺乏技术的小企业或被淘汰，但国三农机的日子依旧不好过。国内企业依旧面临着如约翰迪尔、爱科等企业的挤压，这些国外巨头的发动机技术领先国内不止一点点，升级国三对他们来讲基本不算事;而且国内发动机企业与整机制造商质检的联系一直以来欠缺，除了几家比较成熟的农机制造商外，国产国三农机的性能能不能保证依然值得商榷。

　　由于上述因素的影响，笔者预计2016年农机行业将更不好过。而且这样的迹象已经有所显现。

　　随着2015年10月份发动机国三标准的先行到来，去年10月份农机柴油机的销量明显降低。据《中国内燃机工业销售月报》重点企业数据显示，2015年10月完成内燃机销量 436.82万台，环比下降7.05%，同比下降5.97%，而柴油机市场同比累计降幅维持在14.5%。

　　而12月份，这样的数据有会不会出现在整机产品上?国三标准又能维持多久?